Жидкая резина для авто Plasti Dip, фото и видео

Жидкая резина для авто: отзывы, цена, результаты и фото. Как покрыть авто жидкой резиной?

Жидкая резина — это современное многофункциональное покрытие, которое производится на основе битума, не содержит в своем составе растворителей и не выделяет вредные летучие органические соединения.

На сегодняшний день жидкая резина для авто является новым продуктом на рынке, который привлекает много внимания благодаря целому набору инновационных характеристик:

  • Жидкая резина наносится методом холодного распыления, в результате чего получается идеально ровное бесшовное покрытие.
  • Адгезия (прилипание) наносимого покрытия позволяет ему сцепляться практически с любым материалом, независимо от его возраста, температуры и стадии затвердевания.
  • Использование метода холодного распыления позволяет покрывать поверхности любой геометрической формы и конфигурации.
  • Жидкая резина для авто становится альтернативой покраски, ведь при работе с вертикальными плоскостями материал не стекает даже в условиях высокой температуры окружающей среды.
  • Итоговое покрытие обладает хорошей стойкостью к мелким механическим повреждениям, а также не трескается в экстремальных погодных условиях.

Познакомимся поближе?

Чтобы лучше понять, чем же так хороша жидкая резина для авто, в этой статье мы подробно рассмотрим продукцию немецкой компании «Пласти Дип». Такой выбор мы сделали, поскольку данный производитель является лидером рынка на данный момент.

Штаб-квартира немецкой компании Plasti Dip Deutschland GmbH расположена в городе Ашафенбурге. Основным продуктом компании является жидкая резина Plasti Dip®. Это универсальный материал, которым можно покрывать кузов, диски, бамперы и даже части интерьера вашего автомобиля. Полученное в результате покрытие защитит ваш автомобиль от влаги, ультрафиолета, истирания, скольжения, кислот, коррозии и даже от мелких механических повреждений.

Жидкая резина против пленки и покраски

Покрыть авто жидкой резиной проще, чем пленкой – ведь напыляемое покрытие не нужно обрезать, растягивать по форме, а затем удалять неровности. Таким образом, стоимость и время работ оптимизируются, а итоговый результат качественно получается таким же – полностью покрытый нанесенной из пульверизатора резиной автомобиль выглядит, как обработанный тактильным лаком или как будто он покрыт виниловой пленкой. Сам материал можно наносить прямо на основную покраску автомобиля, предварительно помыв и обезжирив покрытие, чтобы лучше прилипала жидкая резина, покраска авто же требует предварительной подготовки поверхности.

Нанесение жидкой резины

Методика и оборудование для нанесения жидкой резины зависят от того, что вы собрались покрывать. Для того чтобы обработать мелкие элементы, такие как бамперы или диски, будет достаточно одного лишь аэрозольного баллончика. При работе с большими поверхностями рекомендуется работать в камере, ведь на сам процесс может уйти несколько часов.

Электрические элементы покрываются методом погружения или простым нанесением необходимого слоя кисточкой.

Поговорим о приятном: как экономить деньги!

Жидкая резина для авто, цена которой относительно невелика, отлично защищает вашу машину от попадания мелких камешков, а также от воздействия агрессивных веществ. Полное покрытие седана средних размеров обойдется вам примерно в тысячу долларов.

Таким образом, жидкая резина для авто является просто находкой для тех людей, которые покупают дорогие автомобили. Их через примерно три года перепродают с тем, чтобы купить модель поновее. Для того чтобы выгодно перепродать своего коня, ему нужно быть в хорошей форме, ведь дорогое авто — это статусный элемент. И тут, если вы предварительно покрыли машину жидкой резиной, вы можете просто удалить верхний слой и вашему взгляду предстанет совершенно новый, как будто только что сошедший с конвейера автомобиль.

Снимаем резиновое покрытие с автомобиля

Естественно, у каждого, кто прочитал изложенную выше хвалебную оду, возникнет резонный вопрос: «А как снимать? Ее же и зубами не отдерешь!» Вовсе нет. Безусловно, за счет своих свойств жидкая резина отлично прилипает к любым поверхностям, но есть у этого материала и один секрет. Прочность слоя на разрыв намного больше, чем сила сцепления с поверхностью. Жидкая резина способна восстанавливать до 95% формы после растяжения более чем на 1350%! Таким образом, чтобы снять слой, его достаточно просто подцепить и потянуть посильнее. Такой метод демонтажа покрытия очень удобен, ведь отныне вам не нужно везти автомобиль к мастеру – все, что нужно, вы можете выполнить сами и к тому же совершенно бесплатно. Таким образом, ничто не защитит ваш автомобиль лучше, чем жидкая резина для авто. Фото подтвердит вам это.

Цветовая гамма продукции Plasti Dip

Жидкая резина представляется в пяти оттенках. Вы можете найти черный, белый, красный, желтый и синий цвета. Доступный ассортимент постоянно расширяется. Кроме того, компания Plasti Dip представляет вашему вниманию прозрачную жидкую резину, которая при нанесении придает легкоую матовость цвету вашего автомобиля. В Европе на сегодняшний день покрытия от Plasti Dip активно используются как антигравийное покрытие.

Технические характеристики жидкой резины

Чтобы сделать наш обзор максимально полезным, давайте под конец слегка нагрузим себя сухими цифрами. Если вы не желаете получать информацию о прочности покрытия и расходе материала на метр квадратный, то просто переходите к следующему параграфу.

Технические свойства жидкой резины Plasti Dip®:

  1. Образует защитное резиновое покрытие.
  2. После затвердевания обладает нейтральным запахом.
  3. Обладает высокой стойкостью к большинству веществ.
  4. Не становится хрупким или ломким.
  1. Удалите с обрабатываемой поверхности разделяющие субстанции, почистите и высушите ее.
  2. Нанесите 2-3 слоя на поверхность. Материал высыхает быстро, так что каждый последующий слой можно наносить уже после 5-10 минут после нанесения основного слоя.
  3. Чтобы усилить прилипающие свойства жидкой резины, предварительно обработайте целевую поверхность грунтовкой Plasti Dip®.
  4. Расход материала составляет около 150 г/м2.

Основные преимущества использования жидкой резины:

  1. Отсутствует необходимость разборки машины перед нанесением слоя.
  2. Оперативность – седан среднего размера можно полностью покрыть за 8-12 часов.
  3. Жидкая резина наносится на поверхности любых форм и конфигураций, образуя гладкое, бесшовное покрытие без потеков.
  4. Поскольку покрытие при затвердевании сохраняет свою гибкость, то его можно наносить практически на любой материал.

Отзывы о покрытии

Если вы не доверяете статьям и хотите составить свое собственное мнение о новомодном покрытии, просто зайдите на ЮТуб и почитайте комментарии под любым промо-роликом, которые онлайн магазины в интернет заливают тоннами. Полазив немножко в дебрях чужих мыслей, можно выделить основные тезисы. Первое и главное: абсолютному большинству нравится жидкая резина для авто, отзывы этих людей просто полны позитива. Второе: есть и недовольные. Встречаются даже люди, которые говорят, что жидкая резина облезает после мойки авто. Что тут сказать? Либо они нарушили технологию нанесения, либо желали сэкономить по максимуму и купили некачественную китайскую продукцию. Из всего вышесказанного делаем выводы:

  1. Экономия это хорошая штука, но не за счет качества.
  2. Следует отдавать предпочтение европейским производителям.

Покрытие PLASTIDIP: отзывы и фото покраски

Целый ряд фото-отчетов о применении «PLASTI DIP» и Rubber Dip Sprayable 3.78 литра на кузов автомобиля из города Екатеринбурга. В данном топике освещен ряд проектов, которые были реализованы.

Грамматика и орфография авторские.

Renault Duster красим в черный цвет при помощи жидкой резины «PLASTI DIP»

Вид автомобиля перед нанесением резины Rubber Dip.

Сам процесс работы ничем не отличается от тех многих отчетов по применению/нанесению жидкой резины пластидип на автомобили. Использовалась жидкая резины Rubber Dip 1 Gal 3.78 литра от Performix. Эта формовка ничем не отличается от привычного всем бренда PLASTI DIP, разница только в том, что название резины «PLASTIDIP» используется для спреев и маленьких банок 400 мл. Когда жидкая резина фасуется в большие объемы, ее выпускают под брендам Rubber Dip. Но обратите внимание, что существует множество продуктов, которые стараются максимально внешне подражать и быть похожими на эту жидкую резину, хотя не обладают такими же физико-химическими свойствами. Пэтому мы рекомендуем всегда проверять продукцию на оригинальность.

Покрытие Rubber Dip наносилось слой за слоем при полном высыхании каждого. Техника распыления так же идентична. Использовался HVLP краскопульт. Мы рекомендуем использовать краскопульт для plasti dip (пластидип) низкого давления Earlex 3500 HVLP.

Результат работы. Окончательное высыхание покрытия. Вид после нанесения PLASTI DIP.

Если у Вас будут вопросы по нанесению и применению жидкой резины «PLASTI DIP» в России или Rubber Dip, то Вы можете задать интересующие вопросы через форму связи. Мы готовы проконсультировать и ответить на интересующие вопросы о жидкой резине.

Toyota RAV 4 под жидкой резиной «PLASTI DIP» в России

Ниже представлен сразу результат работы по нанесению белого Rubber Dip 3.78 литра на кузов автомобиля.

В результате получили ровную матовую поверхность, которая способна защитить кузов от сколов и ежедневного воздействия окружающей среды. Так же получился красивый белый внешний вид у джипа.

ВАЗ 2199 и черная резина Rubber Dip

Автомобиль перед покрытием PLASTI DIP. На фото видны следы грунтовки, шпатлевки. Автомобиль нуждался в покрасочных работах. Но мы решили наносить жидкую резину сразу поверх грунтовки, не окрашивая металл в традиционную краску.

Авто имеет следы шпатлевки на кузове. Это не влияет на процесс нанесения PLASTI DIP.

Вид черного PLASTI DIP на кузове авто после нанесения.

После полного высыхания определить наличие шпатлевки или отсутсвие ЛКП под слоем резины пластидип было уже невозможно. Резина полностью и равномерно покрыла всю площадь автомобиля, образовав ровный матовый финишный слой.

Черный Subaru Forester покрываем в синий PLASTI DIP

Покрытие автомобилей черного и других темных цветов в белый и другие яркие цвета «PLASTI DIP» требует особого подхода.

Чтобы получить насыщенный яркий цвет в конечном результате необходимо первые два слоя покрыть белым Rubber Dip.

Лучше использовать Rubber Dip Sprayable 3.78 литра, от проекта DipYourCar в России (DipYourCar.ru). Данная формовка наилучшим образом способна нейтрализовать родной цвет деталей и сделает яркие цвета еще насыщенней, которые будут нанесены после. Так же повышенная контрастность Rubber Dip Sprayable позволяет уменьшить общий расход жидкой резины на автомобиль.

После двух слоев белого Rubber Dip Sprayable мы присутпили к нанесению синего цвета. Всего было нанесено 3 слоя синего PLASTI DIP поверх белой базы Rubber Dip S.

Конечный вид авто после нанесения синего «PLASTI DIP» поверх белого Rubber Dip.

Chevrolet Aveo в черный цвет с помощью PLASTI DIP

Вам понравилось? Будьте креативными, воплощайте свои идеи в реальность и удивляйте прохожих!

Покраска авто жидкой резиной — технология Plasti Dip

Одним из современных способов защиты лакокрасочного покрытия автомобиля является покраска его жидкой резиной Plasti Dip. Это покрытие не только хорошо защищает кузов от неблагоприятных химических и механических воздействий, но и позволяет скорректировать цвет, так как бывает разных оттенков.

Подготовка

Как всегда, окраска начинается с подготовки помещения (в нем не должно быть ничего лишнего, особенно пыли). Если позволяют финансовые возможности, можно организовать покрасочную камеру, если нет — обойтись более бюджетным вариантом с конструированием подобия камеры из полиэтиленовой пленки, но в любом случае пыли и грязи в рабочей зоне быть не должно. Желательно также соблюдать температурный режим: наиболее подходящая температура в помещении — +18-22 градуса, минимальная подходящая для нанесения жидкой резины — +16 градусов. При более высокой температуре высыхание пойдет быстрее, и следующий слой будет ложиться на пересушенный предыдущий, что может привести к нарушению целостности готового покрытия из-за разнонаправленных напряжений в его толще.

С этой же целью перед покраской автомобиля plasti dip необходимо не только качественно помыть машину, особенно те части которые планируется красить, но и тщательно ее высушить либо сжатым воздухом с помощью компрессора, либо, что еще лучше — с помощью монтажного фена. Особенность резины состоит в том, что она не ляжет на мокрые участки, не будет на них держаться, из-за чего на итоговом покрытии возникнут пузыри. Так что необходимо просушить не только большие ровные поверхности, где такие дефекты наиболее заметны, но и малозаметные и труднодоступные участки — вокруг поворотников, под дверными ручками, на стыках с уплотнителями, и так далее. Если планируется покрасить и внутреннюю сторону дверных проемов, то необходимо столь же тщательно промыть, просушить и обезжирить весь рельеф дверного проема.

Все, что не должно быть покрашено, должно быть так или иначе закрыто: дверные проемы с внутренней стороны затянуты пленкой, окна закрыты бумагой, решетка радиатора, колесные диски, дворники в общем, все те участки, которые не подлежат окраске, надо тем или иным способом защитить, если нельзя их снять. Отдельная история со стеклами: середину стекла необходимо закрыть, а края, прилегающие к окрашиваемой поверхности шириной примерно 5 см, можно оставить незаклеенными. Благодаря свойствам plasti dip, покраска стекол не критична: излишек покрытия, попавший на стекло, легко удаляется механическим путем. То же касается хромированных деталей — молдингов, эмблем — их тоже можно не закрывать.

После того, как все подлежащее защите, оклеено, необходимо тщательно обезжирить предназначенные к окраске поверхности с помощью изопропилового спирта или антисиликона. Предпочтительнее первый вариант, так как антисиликон при непрофессиональном использовании может принести больше вреда, чем пользы.

Готовим краску

Благодаря продуманной расфасовке plasti dip, покраска авто становится более удобной. Нет необходимости конструировать из подручных средств инструмент, чтобы потом измерять им вязкость каждой следующей порции краски или разводить ее разбавителем. Достаточно просто перемешать краску Plasti Dip Spray несколько минут с помощью миксера на малых или средних оборотах, а затем слить краску из всех банок вместе, в общую емкость. Помимо удобства в использовании, это дает еще немаловажную возможность проконтролировать качество перемешивания краски в каждой банке — при качественном перемешивании на дне не остается пигментного осадка. На самом деле законы физики никто не отменял, поэтому пигмент все равно будет стремиться осесть. А значит, каждый раз перед заполнением емкости краскопульта краску необходимо заново перемешивать — для этого достаточно немного поболтать в емкости палочкой или лопаткой, а затем, не мешкая, приступить к работе краскопультом.

Отдельно стоит упомянуть об имеющемся в спектре выпускаемых красок концентрате Rubber Dip. Не стоит пытаться сэкономить, разводя его в пропорции 1:1 с целью получить больше краски за меньшую стоимость. При таком разведении концентрация пигмента в Rubber Dip будет значительно меньше, чем в Plasti Dip Spray, что снизит равномерность его распределения по поверхности, и вся экономия будет нивелироваться необходимостью нанесения большего количества слоев. Качество покраски в итоге станет хуже, а обойдется она даже дороже! К тому же лишняя возня с растворителями не только добавляет грязи в покрасочной камере, но и снижает прочность итогового покрытия: консистенция готовой краски подобрана таким образом, чтобы полимеризация происходила в оптимальном режиме по длительности и при сбалансированном химическом составе. Вводя в краску растворитель, мы искусственно смещаем этот баланс, причем каждый раз немножко по-разному — у нас ведь нету точных дозаторов, которыми оборудовано производство. Поэтому имеет смысл придерживаться рекомендованных производителем рецептур, тщательно просчитанных и многократно проверенных.

Составами plasti dip покраска авто осуществляется с помощью распылителя (он же краскопульт). Специалисты рекомендуют использовать удобный и функциональный краскопульт Wagner W550, который есть в широкой продаже. Можно использовать для этой цели и обычный компрессор, но к нему необходим будет малярный пистолет с дюзой размером от 1,5 до 2,0 мм (лучше брать ближе к середине диапазона, например, 1,8). Краску жалеть не надо, выставьте расход на максимум, а вот расход воздуха надо отрегулировать так, чтобы с расстояния 15-30 см на поверхность падала не мелкая красочная пыль, а небольшие, но заметные глазом капельки. Для ориентировки — давление на манометре компрессора при этом должно быть в пределах 1-1,5 bar, угол рассеивания факела — средний.

Наилучшее качество достигается при нанесении нескольких (от 3 до 6) тонких слоев с прозрачностью каждого слоя около 50%, поэтому не надо сразу пытаться замазать всю машину толстым слоем. В нем сложнее контролировать равномерность окраски, и результат скорее всего получится разочаровывающим. При наложении же тонких слоев plasti dip, цвета будут меняться более плавно и предсказуемо.

Да, хотя самый лучший и (экономически выгодный) вариант — красить машину в родной цвет, тем не менее с помощью plasti dip авто действительно можно полностью перекрасить. Количество слоев краски, которое для этого потребуется, будет зависеть от оттенков изначального и желаемого цветов, например, можно и черный перекрасить в желтый, но для этого под 6 слоев желтого необходимо нанести сначала подложку — один-два слоя белого или светло-серого цвета. Это, конечно, повысит расход краски в целом, зато результат получится намного более эффектный — сквозь яркий солнечный оттенок не будет просвечивать темное прошлое.

Немного о процедуре. Как всегда и везде, красим сверху вниз, то есть начинать надо с крыши. Слои делаем тонкие и максимально равномерные, каждый просушиваем так, чтобы между нанесением слоев проходило 10-15 минут. По сути, процесс получается непрерывный — дойдя до последний детали, просто возвращаетесь к первой и покрываете ее следующим слоем. Таким образом, шестислойное покрытие на весь автомобиль наносится примерно за 1,5 часа.

Последний слой должен сохнуть не менее 1 часа, после чего можно снимать защиту с ранее оклеенных поверхностей. Тут же можно уже удалять краску с фар, стекол и прочих открытых частей машины. Полностью краска высыхает за 24 часа, но еще несколько дней она будет продолжать полимеризоваться и набирать прочность.

В результате окраски составами plasti dip машина получает прочное покрытие, надежно защищающее ее от царапин, сколов, воздействия агрессивных реактивов и к тому же имеющее впечатляющий внешний вид и приятную на ощупь матовую бархатистую поверхность.

Plasti Dip – Жидкая резина спрей цвет черный, белый, прозрачный

Plasti Dip, Жидкая резина, Plasti Dip, пластидип, жидкая резина купить, жидкой резиной, жидкая резина цена, жидкая резина в баллончике, жидкая резина plasti dip

Жидкая резина Plast Dip, представленная на нашем сайте, поистине удивительная новинка нашего времени. Производится такое защитное покрытие по новейшим технологиям в США и уже завоевало миллионы сердец автолюбителей

Она применяется как для декорирования авто, так и для непосредственной защиты его кузова от различных механических повреждений, влаги, коррозии, солей и УФ-лучей. Да и вообще, спектр применения данного покрытия достаточно широк — от быта до автомобильного стайлинга.

Пласт Дим в аэрозолях прекрасно красит небольшие детали автомобиля, такие как решетки, диски, значки.

Наносить резину возможно на любую нужную Вам поверхность, даже на поверхность такой электронной техники, как ноутбук.

Наносится она сверху самого лакокрасочного слоя и надежно сохраняет краску авто на долгий срок, поэтому ее можно применять как заменитель антигравийной пленке.

Теперь никакие, даже самые экстремальные условия погоды не повлияют на Ваш автомобиль, сохраняя его первоначальный вид. Если за окном -35 градусов, резина все равно не потеряет своих свойств, она останется такой же пластичной и не трескается от мороза. Срок службы такого уникального защитного покрытия — три года, а срок хранения — год.

Процесс покраски жидкой резиной очень прост даже без помощи специалистов.

Снять резину точно так же просто, как ее нанести. Она не оставит на поверхности различных пятен.

Перед использованием баллон встряхивается три минуты.

Нанесение спрея Пласт Дип при низких температурах может повлиять гладкость покрытия и качество напыления из сопла баллона, поэтому следует перед нанесением нагреть баллон до комнатной температуры, но не более +50 градусов.

Поверхность, куда будет нанесена резина, должна быть предварительно очищенной и высушенной.

Краску следует наносить равномерно, на расстоянии в 25сантиметров.

Если Вы собираетесь наносить краску в несколько слоев, промежуток между нанесениями составляет не меньше пяти минут.

А теперь главное, остерегайтесь китайской подделки Rubber Paint – это дешевый аналог известного бренда Plast Dip. Покрасив Ваше авто которым, вы сможете столкнуться с некоторыми проблемами, , кроме того от него лак на автомобиле достаточно быстро пожелтеет и снять его будет так же проблематично.

жидкая резина для авто, жидкая резина спрей