Как научиться ездить задним ходом по зеркалам (видео)

Как научится ездить задним ходом на машине?

Не редкость, когда автомобилисты сталкиваются с проблемой езды задним ходом. Чтобы научиться ездить задним ходом, нужно не только смотреть назад, но и примерно прогнозировать в какую сторону поедет автомобиль при определенном повороте рулевого колеса.

Многие пытаются ездить задним ходом, ориентируясь только на зеркала заднего вида. Но такой вариант не всегда приемлем, ведь вы можете не заметить какой-либо предмет, находящийся в «мертвой зоне». Да и немногие могут ориентироваться только на зеркала при движении назад.

Советы начинающим водителям

Чтобы научиться ездить задним ходом, нужно обратить внимание на свою посадку. Увидеть все, что находится сзади, можно только повернув корпус вправо. При этом нужно правой рукой обхватить подголовник пассажира, при этом ваши глаза должны смотреть через заднее стекло. Только таким образом, вы сможете рассмотреть все, что твориться сзади вас, чтобы правильно оценить возможность езды задним ходом.

При такой позиции водителя на руле должна быть только левая рука, расположенная на 12 часах, если сравнить руль с часами. Немаловажным будет являться тот факт, как вы обхватили подголовник пассажира – вам должно быть по максимуму комфортно, для этого лучше обхватывать его в верхней части.

Не стоит бояться крутить руль – нужно просто помнить: куда хочу повернуть – туда и кручу. Все тоже самое, как и при движении вперед, но багажник и капот поменялись местами.

Как научиться ездить задним ходом, если у вас ручная коробка?

И это не проблема — просто никогда полностью не отпускайте сцепление, нужно быть, всегда наготове отпустить сцепление и переместить ногу на тормоз, в случае неожиданной остановки автомобиля.

Никогда не забывайте, что автомобиль движется по дугообразной линии, при таком движении можно легко задеть соседние автомобили. Поэтому нужно постоянно контролировать поведение передней части автомобиля, не забывая о задней. Ваш взгляд должен быть устремлен в ту сторону, в которую вы едите.

Перед любой поездкой не забывайте настраивать зеркала, даже если вы смотрите через заднее стекло. Настраивать зеркала нужно под обычное положение тела и прямой взгляд. Задняя часть машины должна занимать лишь ¼ часть зеркала. Горизонт должен быть поделен зеркалами напополам.

Никогда не спешите при движении, особенно при заднем. Следите за передними крыльями, смотрите в зеркала или поверните голову назад, обхватывая пассажирское сиденье.

Если вы еще только проходите обучение, то стоит посмотреть видео-уроки, которые учат ездить задом. Потом в домашних условиях нужно пройти тесты ПДД 2014 года. И можно будет идти на экзамен в ГИБДД с полной уверенностью в своих силах.

Но как только вы получите права – не забудьте потренироваться ездить задним ходом. Для большей наглядности можно даже отмерить на земле траекторию вашего предполагаемого поворота, и сравнить его с выполненным.

Движение задним ходом

Как научиться ездить задним ходом?

Многим закончившим автомобильную школу нюансы заднего хода могут быть не ясны. В основном это происходит из-за неправильного распределения учебного времени и на занятия по этому вопросу отводится очень мало времени, а ведь это один из важнейших элементов езды. Без него просто так не припаркуешься и не выедешь из гаража. Сегодня мы поможем вам залатать ваши дыры в вождении.

Начало тренировок

Для начала научитесь движению задним ходом по прямой, без зеркал. До того как вы освоите это умение, в город вам лучше не выезжать. Итак, приступаем. Во время езды поверните голову назад и следите за дорогой через правое плечо. Руки нужно установить в правильное положение, чтобы машина не отклонялась от заданного курса.

Езда с зеркалами

После освоения езды без зеркал можно приступить к езде с зеркалами. Зеркала должны располагаться так, чтобы горизонт был поделен пополам, а также был обзор всего заднего стекла. Водители, уже имеющие опыт подобного вождения, могут осмотреть все пространство сзади, не поворачиваясь.

Делаем повороты

Основное правило, которое вам нужно будет запомнить для удачных поворотов это то, что при езде назад направление движения не меняется. Следовательно, если вам нужен поворот вправо, руль следует крутить в ту же сторону.

Для начала потренируйтесь определять минимальный радиус разворота колеса при развороте машины на девяносто градусов. Лучше всего это делать там, где земля мягкая. Просто разверните машину, выйдите и отмерьте центр заднего колеса. Затем снова садитесь за руль и плавно разверните машину на девяносто градусов.

Настало время снова покинуть салон автомобиля и вновь отмерить радиус поворота. Там, где ваше колесо стояло до того, как вы вывернули руль, следует поставить какую-нибудь отметку.

Теперь вернитесь в машину и начните поворачиваться до тех пор, пока в боковом зеркале не появится ваша отметина.

Самое важно при тренировке выбрать такое место, где вы никого и ничего не заденете. Сбить человека это самое страшное, что может сделать новичок в период своего обучения, хотя чаще всего страдают мусорные ящики и фонарные столбы. Для того чтобы избежать таких неприятностей, советуем выбрать безлюдный, пустой участок для тренировки.

Зеркала обманывают

Не стоит безоговорочно верить зеркалам. Они хороший источник информации о том, что происходит позади машины, но их обзор очень ограничен. Поэтому советуем комбинировать два способа езды задним ходом. Это поможет избежать ненужных неприятностей.

Скорость на минимум

Помните, что поворачивать надо на минимальной скорости. Поэтому отпускайте сцепление до тех пор, пока автомобиль не тронется с места. Если понадобиться чуть увеличить скорость — лишь слегка отпустить педаль. Для снижения скорость сцепление надо нажать немного сильнее или до упора. Если этого не хватит – нажмите на педаль тормоза.

Маневры и остановка

При маневрах следует помнить, что при повороте направо переднее крыло существенно сместится влево и наоборот. Помните, что за этим очень важно следить при маневрах, чтобы эта выдвигающаяся часть не задела что-либо во время маневра.

Еще одна типичная ошибка новичка: не выключив передачу бросить сцепление по окончании движения машины. В итоге машина начинает двигаться по свободной траектории и может что-то задеть.

Минусы и плюсы

Если возможно выполнить маневр передним ходом – лучше прибегнуть к нему, ведь задний ход опасно, хотя имеет свои плюсы:

  • Повышенная маневренность
  • Парковка при неудобных углах
  • Возможность проконтролировать расстояние до соседних машин

Как обезопасить себя

До осуществления движения назад следует ослабить ремень безопасности. И не забывайте включать соответствующие поворотные сигналы. Иногда можно даже включить аварийку, если условия будут сложными.

Вот и все. После непродолжительной тренировки маневрировать вам будет значительно легче.

Видео уроки




Тонкости обучения езде задним ходом

Точное движение задним ходом является одним из тех элементов водительского мастерства, без которого невозможно себе представить полноценное управление автомобилем. Рассмотрим, как научиться ездить задним ходом, чтобы без проблем огибать препятствия и парковаться.

Основы основ

У вас не получится развить навык без тренировок, поэтому вам потребуются:

  • небольшая площадка, где вы сможете ездить, не боясь причинить вред другим участникам движения. Малочисленные неподвижные объекты не будут препятствием, так как вам потребуются ориентиры для маневрирования;
  • автомобиль, максимально приближенный к габаритам и органам управления вашего ТС, если обучение будет происходить не на вашей машине. Этот пункт особенно важен, ведь обучившись на малолитражке с АКПП, в самый ответственный момент, к примеру, при сдаче экзамена на механике вы можете растеряться.

Чувство габаритов – едва не самое полезное умение при движении задним ходом. С опытом приходит и умение быстро адаптироваться под любое авто, но для начинающего водителя чувство габаритов – реальная проблема. Побороть эту трудность можно с помощью правильной настройки зеркал заднего вида. Мы рассматривали настройку зеркал заднего вида, при которой максимально уменьшаются слепые зоны. При движении задним ходом нам в первую очередь важно оценить расстояние от габаритных точек автомобиля до препятствий. Поэтому боковые зеркала рекомендуем перевести в парковочное положение:

  • в ближней части зеркального элемента отображаются наиболее выступающая часть кормовой части кузова и колесная арка;
  • только 40% отображения занимает горизонт, ведь так легче парковаться вплотную к бордюрам, а также гораздо проще заметить небольшие объекты вблизи авто.

Простые правила

Особенности, которые необходимо учитывать при маневрировании:

  • езда с постоянно вывернутой шеей – явный признак непрофессионализма. В таком случае при движении задним ходом вы теряете возможность следить за углом поворота носовой части автомобиля, упускаете из вида боковую часть, что повышает риск помять автомобиль о низкие металлические ограждений, пеньки либо поцарапать колесо о бордюр. Поворачивать голову назад нужно перед началом движения для контроля небольшой слепой зоны, которая не видна в пассажирском зеркале заднего вида. Также без поворота головы не обойтись, если вы выезжаете из-за препятствия, наподобие ряда плотно припаркованных авто либо стены. Поскольку изображение в зеркале заднего вида визуально уменьшает расстояние до предмета, начинающему водителю сложно определить край кормовой части автомобиля. Поэтому взгляд назад может потребоваться для того, чтобы подъехать к объекту вплотную. Во всех остальных случаях информации с зеркал заднего вида вам будет достаточно;
  • перед тем как выезжать на проезжую часть, включите аварийную сигнализацию. Особенно это важно в условиях ограниченной видимости, когда дополнительная световая сигнализация сделает ваше авто более заметным;
  • периодически контролируйте носовую часть машины. При движении назад поворот рулевого колеса провоцирует смещение переда автомобиля, поэтому в узких местах при невнимательности есть вероятность зацепить близрасположенные объекты. Если научиться сдавать задним ходом по зеркалам, а не вывернув голову назад, то избежать такой проблемы гораздо проще;
  • перед тем как выезжать из узкого места во дворе, убедитесь, что в слепой зоне либо вблизи авто не стоит ребенок, животное. Это заберет у вас несколько секунд, но может спасти жизнь;
  • не нужно все время вертеть головой. Если вам необходимо ехать задом несколько десятков метров, то зачастую большую часть времени корректировать траекторию можно по зеркалу заднего вида со стороны водителя. Смотреть в боковое и центральное зеркала можно лишь периодически, дабы убедится в отсутствии препятствий. Быстрая и постоянная перефокусировка внимания на всех зеркалах только затруднит движение задним ходом.

Тонкости управления

Учтите, что при движении назад направление задается задними по ходу движения колесами. Это делает автомобиль более маневренным, так как реакция кузова на рулевое колесо будет резче. Именно поэтому погрузчики оборудуются задней поворотной осью. Двигаться нужно с небольшой скоростью. Избегайте резких движений рулем. Особенно на скользком покрытии, так как в независимости от типа ведущей оси активная рулежка спровоцирует занос.

Ввиду особенностей восприятия нашим мозгом информации, смотрите туда, где должен оказаться ваш автомобиль. Если двигаясь задним ходом, вы зациклите свое внимание на препятствии, которое необходимо объехать, то велика вероятность, что мозг помимо вашей воли заставит руки направить автомобиль именно к препятствию.

Не корректируйте траекторию увеличением скорости. На начальном этапе лучше всего двигаться с постоянной, небольшой скоростью, на которой вы сможете контролировать угол поворота и обстановку вокруг автомобиля. На механике, то есть автомобиле с МКПП, при небольшой скорости темп можно регулировать педалью сцепления. На машине с исправной АКПП для движения на малой скорости достаточно отпустить педаль тормоза. На механике можно частично выжимать педаль сцепления. При этом важно не подымать обороты двигателя, пока авто не начнет глохнуть. Иначе при продолжительном движении можно подпалить сцепление, что выльется в будущем в довольно затратный ремонт. Поэтому чтобы научиться правильно ездить задним ходом на механике, вам обязательно нужны базовые рефлексы работы с педалями.

Формирование навыка

Тренировки стоит начинать с развития чувства габаритов автомобиля. Для этого сдавать к препятствию задним ходом необходимо постепенно, периодически выходя из салона и визуально контролируя расстояние. В качестве барьера удобней всего использовать несколько покрышек, удар об которые не причинит вред ЛКП автомобиля. Как только вы максимально приблизитесь к препятствию, соотнесите отражение в зеркале заднего вида с расстоянием между задним бампером и объектом. Чем дольше вы будете тренироваться, тем лучше вы будете в будущем соотносить отражение в зеркалах заднего вида с фактическим расстоянием до объекта.

Как ни странно, но чтобы научиться правильно ездить задним ходом, нужно лишь немного теории, но много практики. Выставляйте из пластиковых конусов змейки и коридоры всевозможной формы. При этом с повышением уровня вашей квалификации уменьшайте расстояние между конусами. Таким же способом можно научиться параллельно парковаться и сдавать в гараж. Начать обучение рекомендуем с просмотра видео, на которых опытные водители покажут основные приемы и особенности движения задним ходом.

Электронные помощники

Решить проблему с парковкой можно при помощи камеры, установленной в кормовой части автомобиля. В продаже существуют универсальные камеры с возможность подключения к 2-DIN магнитоле. Также вы можете приобрести центральное зеркало заднего вида, на котором при движении назад будет отображаться изображение с камеры. Более бюджетный вариант – парктроник. Стоимость универсального комплекта нельзя назвать высокой, к тому же установить парковочные радары можно своими руками.

Как научиться ездить задним ходом

Вспомните, много ли километров вы проехали задним ходом? Ответ однозначен — намного меньше, чем при обычном движении. Поэтому, совершенно очевидно, что именно из-за нехватки опыта вождения задним ходом, и возникают основные трудности движения в данном направлении. Как научиться ездить задним ходом, поговорим в этой публикации.

Естественно, что в процессе обучения вождению соответствующие знания, а так же хороший инструктор помогут выработать необходимые навыки, и довести до автоматизма ваше вождение. Тем более что площадки для обучения, везде одни и те же. Однако когда вы столкнетесь с реальным процессом вождения, то «гараж» и «тещин карман» окажутся не самыми сложными задачами. Соответственно встает вопрос: нужно ли, для того чтобы научиться хорошо водить, проехать сто километров? Нет, все сто километров необязательно проезжать, но вот, два километра все-таки стоит проехать.

Сначала, для того чтобы научиться ездить задним ходом, необходимо отрегулировать положение всех трех зеркал заднего вида автомобиля еще на тренировочной площадке. При взгляде в боковые зеркала должно быть видно минимум от кузова авто, и максимум того, что находится в сторону от машины. Заднее стекло и его нижнюю часть должно быть видно в центральное зеркало. Это мы рассматриваем при обычном положении головы, при котором не допустимы наклоны, а только ее повороты. Самый лучший, идеальный вариант — это когда водитель может смотреть в зеркала, при этом, не поворачивая голову, а, только переводя глаза с одного зеркала на другое (поскольку на многих автомобилях зеркала распределены не идеально, то все-таки в большинстве случаев придется поворачивать голову.)

Для того чтобы оценить участки, которые не видны в боковые зеркала, было бы неплохо, если бы, например, ваш помощник походил сзади от автомобиля, а вы бы отслеживали, на каких участках его не видно.

«Неживая зона» – территория вокруг автомобиля, которая не проглядывается в зеркала., т.е водителю не видны другие объекты и автомобили. Это самое первое, что необходимо знать при вождении. Однако решить эту проблему можно вполне легко — необходимо немного поворачивать верхнюю часть корпуса и голову на необходимый угол именно в ту сторону, которая требует визуального контроля.

Итак, на первом этапе практики необходимо овладеть движением задним ходом по точной прямой. Однако научиться этому нужно не с помощью зеркал, а при помощи поворота корпуса тела и головы в правую сторону так, чтобы можно было видеть заднее стекло без особого напряжения. Следует запомнить следующее правило: при прямом положении передних колес (это определяется по положению рулевого колеса) вам практически гарантировано прямое движение автомобиля. Но необходимо помнить, что в отличие от езды передним ходом, при движении задним ходом автомобиль приобретает большую маневренность, то есть даже небольшие повороты руля отклоняют автомобиль от заданной траектории. И еще — не забывайте, что когда вы повернулись и смотрите назад, левая и правая стороны остались прежними.

Скорость движения вашего автомобиля задним ходом должна быть такой, чтобы вы могли оценивать ваши действия, поэтому до момента приобретения уверенности, пусть она будет медленной. При недостатке визуальной информации, компенсируйте ее поворотами головы в нужную сторону.

На следующем этапе практики можно переходить к поворотам задним ходом. Держите в уме тот факт, что правая и левая стороны при движении задним ходом не поменялись, соответственно, в какую сторону вы повернете руль (собственно, как и при езде передним ходом), в ту сторону и поедет автомобиль. При этом следите за тем, чтобы скорость движения была минимальной. Однако, в том случае, если вы начали путаться, немедленно остановите автомобиль. Примите прямое положение тела, расслабьтесь и проанализируйте, почему и что вы сделали неверно. Если после поворота задняя часть автомобиля направлена в желаемую сторону, то необходимо просто вернуть рулевое колесо в прямое положение. Это и будет гарантией прямолинейного движения в будущем.

После того, как вы хорошо освоите и закрепите на практике предыдущие пункты обучения вождению задним ходом, то можно учиться ездить задним ходом при прямом положении тела. Таким образом, вы сидите прямо в водительском кресле, и контролируете движение, глядя в зеркала заднего вида. При этом нельзя забывать, что скорость движения автомобиля должна быть минимальной. Как только вы овладеете ездой задним ходом по прямой (глядя в зеркала), то можно понемногу начинать делать повороты и развороты.

Один из важных пунктов при вождении задним ходом — как держать рулевое колесо. Как правило, опытные водители держат его одной рукой, в то время как новичкам лучше держать его двумя руками. Это неудобнее, однако, точность управления автомобилем возрастает. К тому же, самому водителю понятнее его движения.

Напоследок, необходимо знать три главных постулата езды задним ходом.

Первый постулат: при любом замешательстве за рулем, например, вы начали путать направление движения, сразу же замедляйте ход или останавливайте автомобиль. Сосредоточьтесь, проанализируйте ошибки, и подумайте о ваших последующих действиях. Лучше делать все аккуратнее и медленнее.

Второй постулат: не забывайте постоянно контролировать положение передних крыльев автомобиля в пространстве. Поскольку, при маневрировании передняя часть сильно смещается в сторону, то это может стать причиной столкновения с находящимися рядом объектами (стена, здание, забор, автомобиль и т.д.).

И третий, последний постулат: при движении задним ходом старайтесь пользоваться зеркалами, однако, в случае неуверенности, немедленно поворачивайте корпус и голову в нужную сторону для визуального контроля ситуации.

Если вы последуете указанным выше рекомендациям, как научиться ездить задним ходом, то сможете за достаточно короткий срок овладеть этим вождением. Этот навык поможет вам в тех ситуациях, когда обычная езда помочь не сможет (например, в ситуации, когда на парковке с узким проездом не получается «залезть» между двух автомобилей, а при парковке задним ходом это займет небольшое количество времени, и последующий выезд окажется намного проще).